A magyar honvédségben szolgált több mátyásföldi busz, személyszállításra használtak Tr3-asokat és Tr5-ösöketet, katonai megrendelésre pedig röntgen felépítménnyel is készült. Sokáig állományban voltak az 1951-ben bemutatott Ikarus 30-asok, majd az a 200-as típuscsalád különböző változatai, a 250-es, a 256 és a csuklós 280-as. Katonai megrendelésre