Már jó pár éve haldokol a középkategóriás szedánok kategóriája. Bár vannak új belépők, a kompakt SUV modellek mostanában annyira eluralkodtak, hogy egyre több gyártó dönt úgy: nem érdemes Európában próbálkoznia. Erre pedig a szigorodó károsanyag-kibocsátási normák és követelmények is rátesznek egy lapáttal. Ezúttal a Kia K5, azaz az Optima a búcsúz