A kompakt crossoverek sikerein felbuzdulva az elmúlt 5-6 évben a prémium autógyártók is rájöttek arra, hogy komoly potenciál van a 4,5 méter alatti hobbiterepesekben, s a divathullámot meglovagolva sorra bocsátották piacra portékáikat. Az úttörő a BMW volt az előző generációjú 3-as sorozat alapjaira épített X1-essel, kicsit később az Audi és a Land Rover folytatta a sort a Q3-mal és a Range Rover Evoque-kal, tavaly év végén pedig a Mercedes-Benz lépett színre a GLA-val. Mindegyik típusban közös, hogy a Range Rovert leszámítva valójában egyik sem alkalmas még a legenyhébb terepre sem, alapáron mindegyik csak két kereket hajt, s általában gazdaságos 4-hengeres motorok mozgatják őket – ja, nem mellesleg pedig mindegyik modell aranyáron kelleti magát.