Bár az eredeti terv az volt, hogy 600 métert biztosítanak a versenyzők számára a menet közben állítható hátsó szárny használatára, az FIA csütörtökön bejelentette, hogy a célegyenesre ráfordító előtt, 867 méterrel az első kanyar előtt aktiválható lesz az eszköz Melbourne-ben.