Már a szerződés aláírásakor belekalkulálta az Alstom, hogy a metrókocsik nem állíthatók forgalomba - írja a Népszabadság. A lap szerint erre utal, hogy az esetleges vis maior események közé felvették a típusengedély megszerzésének elmulasztását is. Ebben az esetben a partnerek ugyanis nem felelősek az eseményből származó károkért, így a cég kártérítésre sem kötelezhető.