Ökomozaik
Budapesten 2013. január 1-jétől lehet bevezetni a dugódíjat, a behajtási rendszer előzetes megvalósítási tanulmányát az év végéig készítik el. Szakmai becslések szerint a dugódíj révén naponta 60-110 ezerrel kevesebb autó terhelné a belvárost. A behajtási rendszer kialakításának feltétele, hogy elkészüljön a 4-es metró, befejeződjön az 1-es és 3-as villamos meghosszabbítása, a zónahatáron kívül pedig P+R parkolók épüljenek.