Jarno Trulli egyre inkább frusztráltabb amiatt, hogy minden probléma az ő autójával történik, és eddig jóformán nem is vezetett az idei szezonban. Az olasz pilóta már lemondott arról, hogy befogják a már meglévő csapatokat, most csapattársa legyőzésére hajt.
Bár korábban azon volt, hogy csak 2013-ban kerüljön ismét bevezetésre a hibrid rendszer a Forma-1-ben, a Williams már az eszköz jövő évi bevetését is támogatja, miután meghallotta a Ferrari és a Renault ajánlatát.
A Koreai Nagydíj vezetősége bízik abban, hogy Bernie Ecclestone múlt heti látogatása mindenkit megnyugtatott, hogy minden a legnagyobb rendben halad a munkálatokkal, és a pálya időben elkészül, így nincs veszélyben az októberi futam megrendezése.
Az Európai Egészségügyi Bizottság azzal vádolja a Ferrarit, hogy az autóin lévő vonalkóddal az emberek tudatalattijára hat, és így reklámozza névadó szponzorát, a Marlborót, holott egy európai uniós törvény szerint 2005 óta tilos a dohánytermékek reklámozása.
A Williams istálló technikai igazgatója, Sam Michael úgy gondolja, hogy vagy a Michelin, vagy a Cooer Avon lesz a sportág hivatalos gumiszállítója a jövő évben, jóllehet az elmúlt héten az olasz Pirelli is jelezte, hogy komolyan fontolgatja a visszatérést a Forma-1-be.
Peter Sauber elmondta, hogy most is ugyanazt tenné, mint tavaly novemberben, mikor átvette egykori csapata irányítását a sportból kivonuló BMW-től, jóllehet eddig még egyetlen pontot sem szereztek, és csak szenvednek az idei évben.
A Pirelli hivatalosan is megerősítette, hogy harcba száll a Michelinnel és a Cooper Avonnal, mert úgy érzi, komoly előnyökkel járna, ha ő lenne a forma-1 hivatalos gumiszállítója 2011-ben.
A Brit Nagydíjnak helyet adó silverstone-i versenypálya csütörtökön hivatalosan is bemutatta új vonalvezetését, és a látványos Aréna szekciót, ami a vezetőség szerint komoly izgalmakat hoz majd a nézők, és komoly kihívást tartogat majd a versenyzők számára.
Csúcssebességben ugyan elmarad, de átlagsebességben átveheti az első pozíciót az átépített Silverstone az Olasz Nagydíjnak is helyet adó Monzától, legalábbis ezt sugallják az előzetes szimulációk, mondta a pálya elnöke, Richard Phillips.
Olasz lapértesülések szerint egyre inkább valószínű, hogy a kétszeres világbajnok, Mika Hakkinen fogja egyengetni és felügyelni Lewis Hamilton karrierjét, ugyanis a brit versenyzőnek jelenleg nincs menedzsere.
A Ferrari kikéri magának, és határozottan cáfolja azokat a feltételezéseket, melyek szerint kikerülve a reklámtörvényt, egy okos trükkel az emberek tudatalattijára hatva próbálja meg hirdetni főszponzorát, a Marlboro cigarettamárkát.
Az F1 háromszoros világbajnoka, Jackie Steward elárulta, hogy újra kell gondolnia korábbi kijelentését, miszerint Jenson Button belépett az oroszlánbarlangba a McLarennél, és csak idő kérdése, hogy mikor fogja szétmarcangolni csapattársa, Lewis Hamilton.
Michael Schumacher mindenkit figyelmeztetett, hogy ne várjanak tőlük azonnali győzelmeket az európai szezon első versenyein, jóllehet egy átfogó javítócsomaggal készülnek a jövő hétvégi Spanyol Nagydíjra.
Bár nem ringatja magát álomvilágba, hiszen tudja, hogy a riválisok is komoly fejlesztésekkel készülnek az európai szezonra, Lewis Hamilton bízik abban, hogy a jövő hétvégi Spanyol Nagydíjon bevetésre kerülő javítócsomagjukkal közelebb kerülhetnek az élmezőnyhöz.
A Kínai Nagydíj szervezői bíznak abban, hogy sikerül meghosszabbítaniuk év végén lejáró szerződésüket, és jövőre is ott lesznek a forma-1-es versenynaptárban.
A McLaren Mercedes nem csak az egyéni és a konstruktőri bajnokságot vezeti, hanem eddig a legmegbízhatóbb is a mezőnyben, hiszen egyedüliként mondhatja el magáról, hogy mindkét versenyzője célba ért az első négy tengerentúli megmérettetésen.